Få en stabil og stærk gnist med en ny tændspole

Tændspolen sidder gemt under motorens blæserskjold, lige ved siden af svinghjulet. Hver gang svinghjulets magneter kører forbi tændspolen, skabes der en magnetisk ladning, som spolen lynhurtigt forvandler til tusindvis af volt. Denne strøm sendes ned gennem tændrørskablet og skaber gnisten inde i cylinderen. Fordi tændspolen sidder klos op ad den varme motor, bliver den isolerende kerne indvendigt med tiden mørnet og defekt.

Det klassiske symptom: Maskinen dør, når den er varm

Udover at maskinen slet ikke slår gnist og nægter at starte (hvilket selvfølgelig også kræver en ny tændspole, hvis tændrøret fejler intet), er der et helt klassisk tegn på en defekt tændspole:

  • Den termiske fejl: Maskinen starter perfekt, når den er kold. Du kører i 15-20 minutter, og pludselig begynder motoren at hakke for til sidst at gå helt ud. Prøver du at starte den igen med det samme, er den stendød. Men lader du den stå og køle af i en halv times tid, starter den fejlfrit igen.

Dette skyldes, at de tynde kobbertråde inde i den gamle tændspole udvider sig i varmen og skaber en kortslutning. Når motoren køler ned, trækker trådene sig sammen, og gnisten vender tilbage. Løsningen er udelukkende at udskifte tændspolen.