Et skævt snit, en kæde der løber varm, eller en motorsav som konstant smider kæden, skyldes ofte et slidt eller forkert sværd. Denne guide til motorsavssværd hjælper dig med at måle rigtigt, vælge en kompatibel reservedel og få kæde og sværd til at arbejde sammen igen.
Sværdet er mere end den lange skinne foran på motorsaven. Det styrer kæden, holder den i korrekt retning og skal samtidig transportere kædeolie hele vejen ud til sværdspidsen. Derfor kan selv en god og skarp kæde fungere dårligt, hvis sværdets spor, næsehjul eller monteringsflade er slidt.
Sværdet skal passe til både sav og kæde
Når du skal købe et nyt motorsavssværd, er mærke og den synlige længde ikke nok. To sværd kan ligne hinanden, men være uforenelige på grund af forskel i fæste, sporvidde eller oliehul. Et forkert sværd kan betyde dårlig kædesmøring, forkert kædespænding eller en kæde, der ikke ligger stabilt i sværdsporet.
Start derfor med oplysningerne på det gamle sværd. Her står der ofte sværdlængde, kædedeling og sporvidde, for eksempel 3/8P, .325 eller 3/8 samt 1,1, 1,3, 1,5 eller 1,6 mm. Der kan også stå et varenummer eller en kode for sværdtypen. Er mærkningen slidt væk, kan måling og motorsavens modelnummer normalt føre dig frem til den rigtige reservedel.
Motorsavens modelnummer findes typisk på et typeskilt ved starterhuset, håndtaget eller motoren. Notér hele modelbetegnelsen, også bogstaver og tal efter bindestregen. Små variationer i samme modelserie kan bruge forskellige sværd eller kæder.
Sværdlængde er den brugbare skærelængde
Sværdlængden angives som regel i tommer, men omtales ofte i centimeter. Det er den del af sværdet, der rager ud fra motorsavens kabinet, når sværdet er monteret. Et 14 tommer sværd svarer omtrent til 35 cm, mens 16 tommer ligger omkring 40 cm.
Vælg som udgangspunkt den længde, motorsaven er godkendt til. Et længere sværd giver rækkevidde, men kræver også mere af motoren og giver ofte et langsommere snit i hårdt eller groft træ. Til brændesavning og almindelig beskæring er et kortere sværd ofte lettere at styre og hurtigere i brug. Et længere sværd kan være praktisk ved fældning eller større stammer, hvis motorsavens effekt og producentens anbefaling understøtter det.
Det er ikke en fordel at montere det længste sværd, der fysisk kan sidde på saven. Kædehastighed, balance og sikker håndtering betyder mindst lige så meget som ekstra centimeter.
Kædedeling og sporvidde skal stemme præcist
Kædedelingen beskriver afstanden mellem kædens drivled og skal passe til kædehjulet, næsehjulet og sværdet. De mest almindelige delinger på mindre motorsave er 3/8P, .325 og 3/8. De kan ikke blandes.
Sporvidden er bredden på kædens drivled og dermed også bredden på sporet i sværdet. Er sporet for bredt, vil kæden have sideslør og skære upræcist. Er det for smalt, kan kæden ikke løbe frit. Mål ikke kun på kædens samlede tykkelse. Det er drivleddet nederst på kæden, der skal passe i sværdsporet.
Kædens antal drivled er også afgørende. To kæder med samme deling og sporvidde kan have forskellig længde. Antallet står ofte præget på emballagen eller i motorsavens manual. Hvis du tæller selv, tæller du de små drivled på kædens inderside – ikke skæretænderne.
Sådan finder du det rigtige fæste på et motorsavssværd
Sværdets bagende kaldes fæstet. Her skal bolthuller, langsgående justeringsspor, oliehul og eventuelt hul til kædestrammer passe til motorsaven. Det er netop fæstet, der ofte adskiller sværd til forskellige mærker og modeller.
Sammenlign det gamle sværd med produktets mål og specifikationer, før du bestiller. Se især på placeringen af oliehullet og kædestrammerhullet. Hvis oliehullet ikke passer, får kæden ikke den nødvendige smøring, uanset hvor meget kædeolie der er på tanken.
Har du et OEM-nummer fra det gamle sværd, er det en god reference. Det betyder dog ikke, at sværdet skal være fra samme producent som motorsaven. Et kvalitetssværd kan sagtens være en kompatibel erstatning, når fæste, længde, deling og sporvidde passer. På DinReservedel.dk kan oplysninger fra typeskiltet, gamle reservedelsnumre og reservedelstegninger bruges til at afklare tvivl, før du vælger del.
Tegn på at sværdet er slidt
Et sværd holder ikke evigt, men levetiden afhænger meget af smøring, kædespænding og vedligeholdelse. Kører du ofte med en sløv kæde eller for lidt olie, slides sværdet hurtigere, fordi friktionen stiger kraftigt.
Se efter et sværdspor, der er blevet bredt eller ujævnt. Kæden skal stå forholdsvis lodret i sporet. Kan den vippes tydeligt fra side til side, er det et tegn på slør. Et skævt sværdspor får ofte saven til at trække til den ene side under snittet.
Kontrollér også sværdets skinner, altså de to kanter omkring sporet. De skal være jævne uden dybe hak, skarpe grater eller blålige varmepåvirkninger. Små grater kan forsigtigt fjernes med en fladfil, men hvis skinnerne er meget ujævne eller lave, bør sværdet skiftes.
Næsehjulet på sværdspidsen skal dreje frit. Er det stramt, rustent eller beskadiget, bliver kæden varm og slides unødigt. På nogle sværd kan næsehjulet udskiftes, mens andre sværd skal erstattes samlet. Vurder altid løsningen ud fra sværdets øvrige stand.
Skift sværd og kæde korrekt
Sluk motorsaven, tag tændrørshætten af på benzinsave eller fjern batteriet på batterimodeller, før du går i gang. Aktivér kædebremsen, og brug handsker, da også en sløv kæde kan skære.
Følg denne rækkefølge, når sværd og kæde skal af og på:
- Løsn sværddækslets møtrikker, frigør kædebremsen og tag dæksel, kæde og gammelt sværd af.
- Rens området omkring kædehjul, kædestrammer og olieudgang. Presset savsmuld her kan blokere olien.
- Montér det nye sværd, og kontrollér at oliehul og kædestrammer rammer korrekt.
- Læg kæden om kædehjulet og ind i sværdsporet. Skæretænderne på oversiden af sværdet skal pege frem mod sværdspidsen.
- Sæt dækslet løst på, løft sværdspidsen og spænd kæden med justerskruen. Spænd derefter møtrikkerne, mens spidsen stadig holdes oppe.
- Træk forsigtigt kæden rundt med handske på. Den skal løbe frit, men drivleddene må ikke hænge ud af sporet under sværdet.
En ny kæde strækker sig ofte lidt efter de første snit. Stop derfor efter kort tids brug, sluk saven og kontrollér spændingen igen. En for løs kæde kan hoppe af sværdet. En for stram kæde belaster både sværd, kædehjul og motor.
Vedligeholdelse, der forlænger sværdets levetid
Vend sværdet, hver gang kæden slibes eller skiftes. Det fordeler slitagen mellem over- og underside og hjælper sværdet med at holde sig lige. Rens samtidig sværdsporet og oliehullerne med en tynd rensekrog eller et egnet værktøj.
Brug kædeolie beregnet til formålet, og kontrollér løbende at smøringen virker. Hold sværdspidsen over en lys træstub eller et rent underlag, giv kort gas, og se om der dannes en fin oliestribe. Mangler der olie, skal du ikke fortsætte savningen, før oliekanal, tankudluftning og pumpe er undersøgt.
Kæden skal være skarp og korrekt slebet. En sløv kæde presser du hårdere mod træet, udvikler mere varme og slider både sværdspor og næsehjul. Hvis saven kun producerer fint støv i stedet for grove spåner, er det ofte tid til slibning.
Et motorsavssværd er en forholdsvis enkel reservedel, men det skal passe på decimalen til kæden og saven. Brug derfor oplysningerne på den gamle del, kontrollér målene én gang ekstra, og reager på slid før kæden begynder at løbe skævt. Det giver et pænere snit, færre driftsstop og en motorsav, der er klar, når brændet eller haven kalder.